供應信息
對運行電機剎車系統檢查：安裝位置是否位移，是否有機油滲入剎車部件，剎車片的磨損是否正常，制動線圈是否正常，有無損壞的部件，空氣間隙的調節，是否部件使用不當。
檢查主電源系統，以確認集電器、小車供電系統能否正常工作。
注意：如果乙方的檢修人員發現起重機的某一部件可能對整車結構的整體性產生影響，我們建議進行載荷試驗。
如果發現有缺陷的部件，將及時向甲方匯報并提供解決方案，在甲方許可的前提下對其進行整改。
每次定期檢查后, 我們將在1周內提供檢查報告給甲方。
應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。 橋式起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
制動裝置作為起重機的一大重要防護裝置自然也需要檢查，看它的設置、型式以及各個零部件的狀態等等，要求制動能力可以符合要求。接下來是起重機的卷筒，包括它的磨損情況；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數以及導繩器、排繩器的工作情況等。
一般情況下，起重機采用的都是緊湊型卷筒，它可以有效的減少壓繩部分對卷筒長度方向尺寸的占用，使得以較小尺寸實現超大起升高；不僅如此，起重機配以緊湊型卷筒，還能適當增加壓繩圈數量，提高卷筒的安全性，這樣的起重機適用于起升高度特別大、鋼絲繩多層纏繞、卷筒長度受限的場合。
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